今日は平日休暇。んでもって前回の転覆事件で修理に出したエンジンも直ってるらしいので、エンジンの試運転も兼ねて牛久釣行に行ってきました。
まずはミシマの開店と同時にエンジンを受け取って、そのまま牛久に直行。三日月スロープからボートを降ろし、いよいよエンジンに火を入れる。ちょっと緊張。スターターロープをぐいっと引けば、ぼぼぼぼぼ...と快調にアイドリングを始める。ぶろろん♪ おー、しっかり直ってるやんけ。
というわけで、出発進行♪

がしかし魚の気配はなし。というわけで、ここからダイジェストで。
11:00 本湖アシ島回り。アシ際にベイトの姿があったけどバスの気配なし。
11:20 牛久亭裏のボートスロープ回り。反応がまったくない。
12:00 百本杭から東谷田を上流に上りながらアシ際を攻めるが反応なし。
13:00 吉野屋下のオダをねちねちやってみるけど全くダメ。
14:00 茎崎橋の橋脚回りをクランク＆常吉で。冬パターンも反応なし。

天気予報では午後から大雨ということだったんだけど、牛久に到着するまではほとんど雨は降っておらず、これはラッキーって思ってたんだけど、出発してからはやっぱり大雨。ビルジポンプはまだ買い直してないのでしかたなくペットボトルで水を掻き出しながら釣りを続ける。
この時期の雨にしては、寒くないのが救いかな。水温は17度だけど気温もそれくらい。いわゆる熱帯性低気圧ってやつかな。もっとひらたくいえば台風じゃん(笑)
東よりの風が段々強まってきて、操船もかなりツライ。雨もツライし、かなりへこんだ気持ちで東谷田の茎崎橋の上流、通称キャノン前に到着。
このあたりって実はアルミで来るのは始めて。去年、この季節に一回だけフローターで浮いたことがあって、そのときにバイブレーションで取れたのでもしかしたらと思ったのさ。
まずは杭や壊れたイケス跡をチェック。が、まったく反応なし。この頃から雨に加えて、東よりの風が強くなっていてボートのステイもままならん。せっかくの平日釣行でうきうきしていた気分も完全にノックダウンさ。とほほな気持ちで風裏になるアシ際に移動して、茫然自失の状態でアシを撃ちつづける。
アシを撃ちつづけること30分。
｢やまちゃーん、こんな場所に魚いないよー｣と同船者のKENさんがぼやく。
減水しているために所々のアシは根本はおろか、その下に隠されていたエグレまで露出している。もちろん魚の付き場にはならない。そういう場所は軽く流してなるべく水深がある場所だけを打ち続ける。水深があるといってもせいぜいが10〜15cmくらいなのだが。
すると、アシ際からちょっと離れた場所までパラアシ(ガマ?)が張り出した場所があり、その脇にジッパーパドル＠3/16テキサスを投げ入れると、その瞬間、パラアシの根本からバスが飛び出してきてルアーを飲み込んだ。
｢うっ(--;;;;｣
とっさのことで半分諦めていたんで、合わせが遅れる。
まだくわえてることを願ってフッキングっ。よし乗ったーっ。上がってきた魚は30cm弱。ちっちゃいけど、ぼーずに比べりゃ...ね。
ここで操船をKENさんに代わってゆっくりまどろむ。ふぅ。
するとKENさんもしっかりイケス跡からスピナベで30台中盤の魚をゴット。やるなあ。
負けてらんないと、また操船を譲ってもらってアシ際を撃ちまくる。もちろん狙いはアシ際よりもちょいと沖に張り出したパラアシやブッシュの先端。
すると今度もパラアシの先端部分にゴミが絡んだ場所にテキサスを打ち込むと、ラインがすーっと動く。今度はしっかりと確信をもってフッキング。
｢ん...でかいよ、これ｣
フッキングしたロッドがぐいぐいのされる。
｢う、うりゃーぁ｣と抜き上げようとすると、抜ききれずに船べりにゴツン(笑)
もう一度、気合をいれて抜き上げる。で、でかい。
というわけで、43cm、1380gの立派なバスくん。うれしーぞーっ。
そんなこんなで、雨が降っているせいか日暮れも早く、雷まで鳴ってきてしまったので急いで撤収。
いやーあきらめずにやってみるもんだね。

実はというと、雷が近づくとロッドがブーンと唸って、髪の毛が逆立つという話に興味があった。でも、これいじょう危ないことは...(笑)