ＢＦＭＲでダートラを始めて１年半、車もあちこち壊れだし、ファミリアを直すくらいなら・・・と買い換えたのが、ランサー・エボ１でした。
かなりくたびれた車ではありましたが、何と言っても初めてのフルダートラ仕様。取り敢えず、「腐ってもエボ」程度の速さはある！（笑）
最初はそのパワーの凄さから、なかなかアクセルを踏むことが出来ませんでしたが、初めてこの車で出場した千葉フレッシュマン戦で、初のポイント圏内。
ファミリア時代はいつもケツから○番・・・てな感じでしたが、それまではマシンの違いによるハンディがいかに大きかったか、思い知ったのでした（笑）。
| 項目 | 変更内容 |
|---|---|
| ショックアブソーバー | ＧＡＢダートラ |
| スプリング | ＧＡＢ 前：4.16kg/mm 後：3.10kg/mm |
| ブレーキパッド | ルービックス |
| 強化ブッシュ | エンジンマウント・シフトコントロールブッシュ・リアロワアーム等 |
| ストラットタワーバー | クスコ |
| ＬＳＤ | クスコＭＺ |
| クラッチカバー＆ディスク | カバー：ＲＩＧＩＤ ディスク：カヤバ・サーメット |
| ロールバー | ＳＡＦＥＴＹ２１ ８点式 ダッシュ貫通タイプ |
| ガード | アンダー・タンク |
| マッドフラップ | キャロッセ |
| シートベルト | ＴＯＭ’Ｓ |
| ステアリング | ＭＯＭＯ |
| シート | ＥＶＡ ＩＭＳＡ |
| タイヤ | ドライ ：ダンロップ ＳＰ ＳＰＯＲＴ ８３Ｒ ウェット：ヨコハマ ＡＤＶＡＮ ＭＴ−３１ |
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