かつては世界中に植民地を持ち、その広い領土と多くの富から「日の沈まない帝国」とまで呼ばれたイギリスも，国力を文字通りすべて注ぎ込んで何とか勝利を収めた第2次世界大戦を経て、すっかりやせ細ってしまいました。

その影響は、材料の不足というかたちで自動車業界にも及びます。

イギリス国内の自動車メーカーは吸収合併を始め、ついには当時の二大メーカー同士の合併にまで至ります。

それが、「オ−スチン」と「モーリス」です。

ウーズレー、ライレー、ＭＧ、ヴァンデン・プラスも取り込んで「Ｂ．Ｍ．Ｃ．(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション)」を名乗るという、この一大事件を指揮し、新会社の社長になったのが、サー・レオナード・ロードという人物です。

ＢＭＣが設立された1952年には，イギリスの経済は再び成長を始めていました。


　材料不足は解消され、巷の人々も新しいものを欲しがるようになり、その気持ちは自動車にも向けられます。

自動車メーカーに追い風が吹き始めていました。

でもその追い風はイギリス人のだけのものではありませんでした。

ヨーロッパのほかの国々でも同じことが始まっていたし、大西洋の向こう、国土が戦場にならなかったアメリカはどこよりも早く経済を立ち直らせ、イギリス国内での販売台数を急速に伸ばしていたのです。

自動車業界は、新しい時代に入っていました。そして、その新しい時代を生き残るためのモデルが求められていました。